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| 印度尼西亚官员召开记者会。图自越通社 |
这次记者会引起舆论的高度关注，因为记者会上的信息有可能将部分揭示于3月10日埃塞航空波音737MAX坠机事故的原因。调查人员发现，这起事故与狮航之间存在相似之处。这两架飞机的飞行员在飞机起飞后几分钟的时间里就完全失去了对飞机的控制。
调查人员表示，驾驶舱话音记录资料显示，飞行员曾慌忙查阅使用手册，试图弄明白为何飞机机头冲下，但没来得及找出原因，飞机就已坠海。
根据去年11月印尼调查机构发布的事故初步报告，在狮航JT610出事前一天晚上，驾驶同一架飞机的另一名机组人员遇到了同样的问题，结果按照三张检查单运作、顺利解决了这个问题。
2018年10月29日，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机坠毁，机上人员全部遇难。这是全球首起波音737 MAX8坠毁事故，这同时也是自1997年以来印尼航空死伤第二惨重的空难。
本月10日上午，埃塞俄比亚航空一架载157人ET302航班起飞6分后坠毁，机上人员全部遇难。这是继狮航空难后，第二起波音737 MAX型飞机发生事故。（越通社/民族与山区画报）
