机场发展规划:提高投资针对性 制定严格审查标准

机场发展规划:提高投资针对性 制定严格审查标准 hinh anh 1内排国际机场。图自越通社

“2021-2030年和展望2050年越南国家航空港、机场总体规划(草案)”颁布后,交通运输部收到有关机场建设的许多意见与建议。除了提议增加国内机场数量外,还有一些省份建议将省内国内机场转换为国际机场。

根据总体规划期末报告(草案),目前,越南机场共有22个,其中国际机场9个和国内机场13个。

按计划,2030年前,越南机场数量将提升至26个,包括13个国际机场和13个国内机场。到2050年,机场数量提升至30个,包括15个国际机场,15个国内机场,其中首都圈第二个机场将于2030年后进行研究。

据交通运输部预测,2020年至2030年,机场投资总额为365.1万亿越盾; 2030年至2050年,投资总额为866.36万亿越盾。投资资金主要来自官方发展援助(ODA)贷款、中央财政预算、金融机构的商业贷款、社会化资金等。

越南科技协会联合会主席潘春勇表示,10年来,越南航空运输市场一直保持两位数增长速度,平均增长率为16.5%。越南航空市场增长率位居亚洲第一。

交通运输部预测,2030年,机场客运量为2.76亿人次和货运量为400万吨;2050年,客运量提升至6.5亿人次和货运量提升至1600万吨。

交通运输部副部长黎英俊表示,根据研究结果,越南共有22个机场,但没有大型区域枢纽机场。其中,一些机场实际运营规模超过了其设计规模,许多项目尚未得到改造升级。

中央经济管理研究所副所长陈金钟表示,机场规划必须与其他规划先行。因此,各类交通类型基础设施的连接也是机场规划和投资中需要整体考虑的问题。

陈金钟强调,“我们应对每组机场的优先投资总额进行区分。这是平衡需求与实践能力之间的关键问题。机场规划必有可行性,其中关键条件是资金和土地问题。

来自发展咨询研究院的范碧叁先生认为,在未来10年,越南应集中建设一些重点机场,这些机场能够平衡收支,提升与机场连接的道路体系运输能力,进而提高公共投资效果。(越通社/民族与山区画报)

相关信息

暂停从英国、南非前往越南的航班

越南航空局刚向各厅局发布通知,要求暂停向出现新冠病毒新变体的国家和地区签发前往越南的航班的飞行许可证,先从英国和南非开始。


力争2030年将美奈成为亚太地区首选旅游目的地

集中投资完善基础设施建设,吸引战略投资者,使美奈到2030年成为亚太地区的首要旅游目的地等是平顺省人民委员会刚颁发的《近期至2025年和远期至2030年平顺省旅游发展方向》提案的重要目标之一。


今年前11月和发集团钢管出口同比增长22.3%

和发集团透露,截至今年11月,该集团已向市场提供68.83万吨钢管,同比增长15%。此外,集团钢管对各国市场出口量达1.7万吨,同比增长22.3%。目前,和发钢管公司的出口市场主要为北美、东南亚、印度、澳大利亚和拉美国家。



推荐