 |
| 岘港市力争建成全国和地区中的海运经济中心。(图片来源：越通社） |
据悉，该市提出以下目标：2016-2025年间游客到访量增长13%至14%，2026-2030年间该数字达13%；2025年港口货物吞吐量年均达1200万至1300万吨，2020-2025年间集装箱吞吐量年均增长10-15%；2025年水产品加工出口量年均增长12-13%，到2030年该数字达8-10%等。
此外，除了设计包括沙滩体育运动、邮轮旅游在内的新旅游产品，并完善沿岸旅游基础设施建设，提高导游对越南海洋岛屿主权知识的了解和掌握等之外，该市将集中推动海洋经济发展，力争将岘港港建设成为仙沙港和联照港的国际门户港。具体，仙沙港（Tiên Sa）将专门为邮轮提供服务，联照（Liên Chiểu）港为集装箱、液体物品等提供服务。
与此同时，该市已针对物流人力资源培训工作推出扶持政策；紧密跟踪并进行深入的研究，进而不断完善该市海洋经济发展政策；建立仙沙港和联照港之间的集装箱运输方案，以减少市内集装箱运输频率。
 |
| 岘港市力争建成全国和地区中的海运经济中心。(图片来源：越通社） |
关于渔业发展，该市对寿光渔港进行升级改造，升级后达到一级海港标准，与此同时，逐步增加钢壳渔船、复合材料渔船、大功率渔船等的数量；努力提高渔业捕捞能力，同时提升水产品质量及其价值。
按计划，岘港粮食大专学校将升级为岘港水产大学，专门提供从事渔业捕捞、养殖及水产品加工的人力资源。
该市将加大投资力度，提高渔检力量的管理能力，完善渔业管理信息系统和渔场预报能力，实现与渔船的有效对接，做到24小时与出海渔船保持密切联系，进而确保渔船和渔民在海上开展捕捞作业的安全。此外，该市将研究制定对日本出口的金枪鱼捕捞提案等。
除了投资升级排水处理系统外，该市将采用先进技术来处理寿光渔港环境污染问题，同时建议水产加工企业采用清洁生产技术，减少废物，节约原料和能源，有效处理污染现象。
 |
| 岘港市力争建成全国和地区中的海运经济中心。(图片来源：越通社） |
预计，2017-2020年阶段，该市海洋经济发展投资总额为19万亿多越盾，2021-2025年阶段该数字为13万亿越盾，2026-2030年阶段为17万亿越盾。
为将岘港市建设成为经济快速增长、可持续发展的环境友好型海洋经济中心，该市将优先吸引各种投资资源来促进海洋经济发展和保护海洋环境，朝着工业化和现代化方向推进经济突破性发展。此外，秉持平等互利、牢牢捍卫海洋岛屿主权和海上安全等原则加强国际合作促进海洋经济发展；将经济发展与国防安全和海洋岛屿主权保护等相结合。
凭借配套的措施，在岘港市市委的领导和该市人民委员会的管理及有关单位的努力以及全市各阶层人民和各团体组织的携手合作之下，岘港市已充分体现出自己在全国乃至地区中海洋经济发展的核心地位。（越通社/民族与山区画报）
