第二列车的第一节车厢成功安装在T1轨道上。图自越通社
5月11日下午，日本承包商日立（HITACHI)已将滨城-仙泉地铁1号线的第二列车第一节车厢安装在胡志明市守德市隆平站T1轨道上。第二列车其余两节车厢的安装工作也在11日完成。
按计划，5月13日0时许，第三列车的各节车厢也将运抵隆平站。其后，承包商就把其安装在R1轨道上（与第二列车的T1轨道平行）。
成功进口和运输滨城-仙泉地铁1号线的头三列车标志着项目从施工和安装阶段过渡到试运行阶段。地铁一号线项目的协调工程师黄梅松透露，第二和第三列车成功运抵目的地有助于加快各车站的试运行进度。目前，滨城-仙泉地铁1号线22KV中压电缆敷设施工已经完毕。承包商也正开展高架段6kV电缆的敷设工作，旨在为各列车供电。
黄梅松透露，预计今年第三和第四季度，车站将开启试运行，从而推进高架轨道投入试运营。然而，该计划还取决于每列车的试验结果以及新冠肺炎疫情的形势。
截至目前，滨城-仙泉地铁1号线共有三列车（累计9节车厢）成功进口到越南。按计划，各列车将分阶段进行试运营。
滨城-仙泉地铁1号线由17列车组成，均在日本制造的，设计时速110公里/时（高架段）和80公里/时（地下段）。地铁1号线全长近19.7公里，设有14个站(11个高架站、3个地下站)。目前项目完成既定计划工作量84.44%。（越通社/民族与山区画报）
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