胡志明市地铁一号线(滨城-仙泉)供电项目 图自越通社
胡志明市地铁一号线(滨城-仙泉)极有可能在2021年之后完工。胡志明市城铁管理委员会（MAUR）正加紧与各承包商协调，严格监控施工进度和项目进度，最大限度地加快施工进度。
胡志明市城铁管理委员会就新冠肺炎疫情对城铁项目造成的影响作报告时如是强调。
据胡志明市城铁管理委员会的消息，咨询单位NJPT多次向投资方通报影响项目进度的几大因素，该项目或将在2021年后竣工。预计，安装标段延迟4~6个月，设备标段延迟6~8个月。
2020年，受新冠肺炎疫情的影响，地铁一号线（滨城-仙泉）已完成近83%工作量，其中CP1a 标段（从滨城站至市大戏院站的地下部分）超额1.5%完成；CP1b 标段(市大戏院站至巴山站的地下部分)超额0.8%完成；CP3标段(购买机电设备、驾驶室、车厢、轨道等)工作量延迟15%。其中，CP3标段主要由外国提供（包括设备和专家）。
据城铁管理委员会的消息，外国专家无法按期入境使得各标段的进度受到了严重影响。
为了克服CP3标段的影响，2020年11月底，胡志明市城铁管理委员会与日立(CP3标段)签署了有关在工厂验收和试车的备忘录。
今后，城铁管理委员会建议胡志明市人民委员会继续维持定期工程检查监督交班会（每周一次起）的制度。同时，要求承包商尽可能利用国内物资、设备和人力资源以便在一定程度上取代来自国外的物资和设备（尤其是欧洲国家），建议承包商考虑使用新冠肺炎疫情受灾较轻的其他国家的分支机构的设备。（越通社/民族与山区画报）
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