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| 越南交通运输部部长阮文体在会上发表讲话。图自互联网 |
阮文体认为，近年来，航海业已大力推进行政手续改革力度，加快步伐迈入第四次工业革命时代。然而，航海业尚未利用好所有潜力，在铁路、内陆水道、海港和仓库等4个方面仍存在不足之处。
因此，阮文体要求航海业应加强研究，做好规划工作；同步发展海港，海运业须更加重视中部地区的海港研究、形成与发展工作，提高海港质量，从而吸引世界大型海运公司开通前往越南的通道；全部航海企业和海港应尽快形成大数据库，实现海港监督与行政手续办理程序的自动化。此外，阮文体建议航海业加强人力资源的管理工作，注重骨干干部队伍的培养，对干部力量进行培训，提高业务水平。
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| 附图。图自越通社 |
之前，越南航海局局长阮春创透露，截至2018年12月，越南船队共1593艘，载重吨（DWT）780万吨，在东盟地区居第四位，在世界居第30位，其中集装箱船从2013年的19艘增至2018年的41艘，年均增长20%。2018年，越南船队货运量约达1.446亿吨。越南共有272个海港，2018年越南海港货物吞吐量约达5.24亿吨。在航海服务和物流领域，全国1300家企业提供航海服务，但仅能满足市场四分之一的需求。另外，2018年，越南航海搜寻救难协调中心已对450起海上事故开展救助行动，出动77艘救护船参加搜寻救难活动，救助人员约1000多人。（越通社/民族与山区画报）
