龙边桥。图自越通社
越南交通运输部刚发文，要求越南铁路局和越南铁路总公司（VNR）在龙边桥桥面出现破损部分尽快采取修复措施，确保该桥的安全。
VNR尽快进行修复，确保龙边桥和人员、车辆行驶的安全。
交通运输部同时要求VNR对预计需要投资、维修和修复的项目进行总体审查，并汇报交通运输部审议决定，同时要求龙边桥维修管理单位严格落实维修程序，发现破损时及时采取处理措施；龙边桥一旦发生破损事故，相关责任人需担当责任。
另一方面，交通运输部还指示规划与投资司核查、研究并建议主管部门优先分配投资资金，用于龙边桥的投资和改造工作。
龙边桥是红河上的第一座大桥，把河内市还剑与龙边两郡连接在一起。还剑郡一侧的桥上有一面醒目的铁牌，上面写着“1899-1902：戴德与皮勒”（Daydé & Pillé）。铁牌上的两个数字指龙边桥的动工和完工年份， “戴德与皮勒”是中标承建这座历史性铁桥的一家法国建筑公司。
龙边桥。图自越通社
龙边桥河上段全长2290米，引道长869米，河上共有十九段桥梁架在四十米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于河内市的这座历史大桥老化严重，所以需要进行维修，以保障河内至谅山铁路畅通。最近的一次维修于2015年进行，经费为创记录的约三千亿越盾。
越南政府总理不久前批准了2030年河内市交通总体规划和2050年远景。据此，河内将新建18座横跨红河的大桥，其中6座已建成。而对于龙边桥，河内计划将其改建为步行桥。（越通社/民族与山区画报）
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