滨城-仙泉地铁1号线第4列车和第5列车（一共6节车厢）6月20日已运抵胡志明市第四郡庆会港。图自越通社
滨城-仙泉地铁1号线第4列车和第5列车（一共6节车厢）6月20日已运抵胡志明市第四郡庆会港。日本承包商日立（HITACHI) 将上述列车运至守德市隆平站进行试运行。迄今，从日本进口至胡志明市的地铁1号线列车已有5列。
按计划，6月21日上午，第4列车3节车厢将由专用车运往守德市隆平站，并当天将在T1轨道上安装。 同时，第5列车将于6月22日凌晨运至隆平站，并于6月23日将在T1轨道上安装。
滨城-仙泉地铁1号线共有17列列车，每列车包括3节车厢或6节车厢，都在日本制造。每列车3节车厢全长61.5米，设计最高时速为110公里/小时（高架段）和80公里/小时（地下段，载客量为930人。
滨城-仙泉地铁1号线第4列车和第5列车（一共6节车厢）6月20日已运抵胡志明市第四郡庆会港。图自越通社
地铁1号线全长近19.7公里，设有14个站(11个高架站、3个地下站)，起点是守德市隆平站，终点是在第一郡滨城。其投资资金来源为日本提供的官方发展援助。截至6月18日，该项目完成既定工作量的89.9%，预计于2021年底将正式投运。
此前，6月9日，胡志明市人民委员会颁发计划，部署相关工作，意在有效开发运行滨城-仙泉地铁1号线。（越通社/民族与山区画报）
VNA
