坚江省加强渔业基础设施建设。图自越通社
在2020至2030年阶段，坚江省将集中投资于渔业基础设施，如渔港、码头、避风港、渔业中心等，以服务渔场上的水产捕捞活动，助力促进该省海洋经济发展和实现至2030年越南海洋经济可持续发展战略及2045年展望。
具体是，中央已批准坚江省的11个渔港项目，其中包括 5 个与渔船避风港相结合的渔港。在11个渔港项目中，塞苟（Tắc Cậu）港和安泰（An Thới）港已经投入运营。
此外，该省还规划建设13个渔船避风港。其中，盖临-盖比（Cái Lớn - Cái Bé）、竹岛（Hòn Tre）和岸油（Gành Dầu）等3个项目已获得投资，投资总额达1200亿越盾。截止目前资金到位率达85%，该省正尽快完善以将其投入运营，其余的项目正在施工中。
此外，大型渔业中心已批准与南部渔场相结合的坚江省大型渔业中心分区总体规划的调整方案。
坚江省建议政府开展2021-2025年阶段中期投资资金分配方案，以对该省其余的渔港进行投资，投资总额达3550亿越盾。其中，地方预算内资金为1550亿越盾，中央预算内资金为2000亿越盾。
坚江省加强渔业基础设施建设。图自越通社
坚江省农业与发展厅透露，在海洋经济发展战略中，该省力争实现到2030年渔船总产能约280万CV，捕捞产量超过43万吨。 其中远洋捕捞的海产品占58%。坚江省朝着促进远洋捕捞，限制近海捕捞，鼓励发展渔获选择性较强的作业方式，严控渔场，查处非法捕捞活动等方向进行渔业结构调整。
坚江省农业与农村发展厅副厅长广仲操强调，该省有效落实欧委会有关预防和制止非法、不报告和不管制捕鱼(IUU) 的规定和《负责任渔业行为守则》。
2022年前5月，坚江省的捕鱼量达220680吨，达全年计划的45%以上，同比下降6.7%。其原因在于许多渔船已暂停运营，油价上升、渔业资源枯竭、资金匮乏、船员不足等导致渔船不能出海。（越通社/民族与山区画报）
