 |
| 会议场景。（图片来源：越通社） |
阮文公评价说，公路运输费用高的原因是不健康竞争、交易主要经过第三方，运输单位的经营活动没有得到优化。此外， 汽油和油料费用占30至50%，公路大桥收费平均占10至15%。铁路运输、内河运输、海运等运输类型成本低，但运输时间长，装卸费高并没有得到升级改造。此外，运输企业之间的对接能力低，运输需求的信息不足等导致运运营效果不高。
为了降低物流成本，交通运输部建议形成国家高速公路网和专用公路，确保把各工业区、重点经济区、主要口岸、重要交通枢纽与海港、火车站和内河港等连接起来。
 |
| 越南政府总理阮春福和各位代表。（图片来源：越通社） |
铁路行业应兴建货物站，省级改造各火车站装卸设备， 呼吁投资者合作升级改造仓库和货场，满足运输企业和客户对货物运输的要求。
此外，通过升级改造内河港集装箱装卸设备来推动集装箱运输。
对海运领域，交通运输部认为应研究将海港、海港服务系统与公路、铁路和内河路等连接起来。航空业应发展航空货运服务，形成货物运输专线，鼓励投资者投入发展地区货物中转航线等。（越通社/民族与山区画报）
