越南交通运输部刚发文,要求越南铁路局和越南铁路总公司(VNR)在龙边桥桥面出现破损部分尽快采取修复措施,确保该桥的安全。
VNR尽快进行修复,确保龙边桥和人员、车辆行驶的安全。
交通运输部同时要求VNR对预计需要投资、维修和修复的项目进行总体审查,并汇报交通运输部审议决定,同时要求龙边桥维修管理单位严格落实维修程序,发现破损时及时采取处理措施;龙边桥一旦发生破损事故,相关责任人需担当责任。
另一方面,交通运输部还指示规划与投资司核查、研究并建议主管部门优先分配投资资金,用于龙边桥的投资和改造工作。
龙边桥是红河上的第一座大桥,把河内市还剑与龙边两郡连接在一起。还剑郡一侧的桥上有一面醒目的铁牌,上面写着“1899-1902:戴德与皮勒”(Daydé & Pillé)。铁牌上的两个数字指龙边桥的动工和完工年份, “戴德与皮勒”是中标承建这座历史性铁桥的一家法国建筑公司。
龙边桥河上段全长2290米,引道长869米,河上共有十九段桥梁架在四十米高的20座桥墩上,引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道,两侧为摩托车和人行道。由于河内市的这座历史大桥老化严重,所以需要进行维修,以保障河内至谅山铁路畅通。最近的一次维修于2015年进行,经费为创记录的约三千亿越盾。
越南政府总理不久前批准了2030年河内市交通总体规划和2050年远景。据此,河内将新建18座横跨红河的大桥,其中6座已建成。而对于龙边桥,河内计划将其改建为步行桥。(越通社/民族与山区画报)